冷却器厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
冷却器厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

京沈高速改扩建今年开工5年内增宽至10车道-【资讯】

发布时间:2021-09-06 11:26:37 阅读: 来源:冷却器厂家

京沈高速改扩建今年开工 5年内增宽至10车道

京沈高速公路今年开始改扩建,预计最少设10车道或更多车道,增加承载量的同时,还要提升行车安全性。截至目前,全省高速公路总长达4172公里,预计到2030年将扩增至5500公里。

  京沈高速公路今年开始改扩建,预计最少设10车道或更多车道,增加承载量的同时,还要提升行车安全性。截至目前,全省高速公路总长达4172公里,预计到2030年将扩增至5500公里。4月2日,辽宁省交通厅相关负责人在接受沈阳晚报、沈阳网记者采访时透露了这一条信息。

  18岁的京沈高速公路已近饱和

  据了解,京沈高速辽宁段在1997年开工建设,目前双向6车道的高速公路年平均日交通流量为5万多辆,还在以每年10%的速度增长。锦州至葫芦岛路段交通流量最大,已经达到日交通流量6万多辆,局部路段已经接近饱和。

  京沈高速通行车辆货车的比例非常高,按照1辆货车相当于3辆小车的标准换算,目前京沈高速辽宁段的货车比例高达80%,而且长途汽车比例较大,走全程的车辆占有50%左右。

  项目审批中 扩建至10车道

  “目前,京沈高速改扩建项目已向国家报审,正在等待批复中。”这位负责人说,京沈高速辽宁段改扩建方案从2010年开始设计,眼下已基本完善成熟。在原先双向6车道基础上,扩宽至最少10车道或更多车道,以满足各方面所需。

  记者了解到,设计方案为在原线路基础上扩建。初步设想,按照20年后日交通流量最大路段将达到16万辆的标准,计划将盘锦至山海关路段扩建成10车道或更多车道,沈阳至盘锦路段扩建成10车道。

  单侧宽度30米 客货车分道走

  按照目前标准,双向10车道的高速公路宽度将达到60米左右,除去中间隔离带,单侧宽度将近30米,如果车辆在1车道想要并到最外面的5车道,需要跨行近30米,在这期间因为速度差就非常容易发生追尾事故。为此,设计倾向于采用单侧设立隔离带的方式,将内外车道隔离开。内侧走客车、外侧走货车。这样施工的时候也可以直接在原来的外侧新修车道就可以,减少扩建对现行车辆的影响。

  盘锦至山海关路段今年底开工

  这位负责人表示,京沈改扩建工程争取“十三五”基本实施完毕。盘锦至山海关路段是京沈高速改扩建的第一阶段,预计今年底开工,2020年前建成。之后启动第二阶段沈阳至盘锦路段,根据车流量计划扩建成双向10车道。沈阳到盘锦段计划采用单侧整体5车道的方式,不设立隔离带,但前提是要在单向左右两侧都设立“应急带”

  按照国家关于高速公路建设标准,8车道以上的高速公路就需要在单向的左右两侧都设立“硬路肩”,就是我们俗称的“应急带”—如果有车辆在1车道发生故障的话,左侧的“应急带”可以让故障车辆临时停车,不用从1车道换到5车道那么麻烦。

上海报关公司

水下清淤

福田吸粪车

东莞污水处理